他们信守承诺，十余年驾驶客轮保障家乡父老乘坐“水上公交”不断线，从未涨过一分票价；他们扶助乡亲，用视频和直播介绍家乡风光，也让当地的农副产品端上更多网友的餐桌；他们奉献爱心，将网友们捐助的善款和物资一一送至受助者手中，与全网一起见证温暖的传递……他们是“渝忠客2180”客轮船长秦大益和客轮合伙人兼售票员曹利芳，两人坚持“守渡”，认真兑现对乡邻和网友的每一个承诺，凭借诚实守信的可贵品质，成为大家最信任、最亲近的人。2024年11月12日，秦大益、曹利芳光荣入选2024年第三季度“中国好人榜”。
在重庆市忠县洋渡镇，当地菜农常年来习惯于搭船进城售卖蔬菜，从镇上到县城的水路上，过去曾有不少客轮朝夕往返，被乡亲们亲切地称为“水上公交”。2013年，同为忠县人的秦大益和曹利芳合伙购买了“渝忠客2180”客轮投入运营，单程客轮航程需要2个小时。银百高速2016年通车后，这段距离乘车仅需50分钟，为了节约时间，不少人选择乘车出行。但是相较于汽车，客轮票价低廉且空间大，可以容纳菜农的背篓、扁担和活禽等，所以坐船进城仍是不少菜农的选择。然而陡然减少的客源已无法维持客轮的出船成本，其他客轮经营者纷纷停运，现在，这条水路上仅剩下“渝忠客2180”客轮仍在坚持运营。
关于出船盈亏的账，秦大益和曹利芳其实也曾算过：跑一天船仅燃油成本就需600元，加上机器磨损维修的费用还要更多，每张船票的售价是12元，所以每天至少得有50名全程乘客才能保本。然而菜农并非每天都会进城卖菜，有时一天的船票收入仅有三四百元，亏本出船便成了常事。“你们这船要继续开下去吧？”曾有看出客轮经营窘境的菜农担心地问秦大益和曹利芳。两人的家境都不算宽裕，上有老下有小，肩上的担子不轻，船还要不要继续跑下去，票价要不要涨一些，两人商量了好多次。他们不是没想过放弃，但看着菜农们期待的眼神，两人最终作出了决定：票价不会涨，客轮继续跑。“只要还有一名乘客，我们就不会停航！”这是秦大益和曹利芳对乡亲们作出的承诺。
十余年来，除了除夕和大年初一，秦大益和曹利芳一直坚持出船，12元每客的票价也从未变过，保障了洋渡镇周边的300多名菜农能以低廉的运输成本将蔬菜和农副产品运到县城售卖。虽然日子过得紧紧巴巴，但秦大益和曹利芳却依然乐观，回忆起过往，他们告诉记者：“那个时候真的很苦很难，但是心里总是期盼着，一天会比一天好，于是就那样坚持了过来。”
转机来自秦大益和曹利芳在2022年拍摄的一些视频。从洋渡镇到县城，水路风光无限，在跑船期间和在码头等候菜农时，他们用手机记录下长江美景和菜农上下船的画面，分享到网络上后引来了不少网友关注。投向他们的目光越来越多，不少人对“渝忠客2180”这艘三峡库区“最后的水上公交”产生了浓厚的兴趣。为增强和网友们的互动，秦大益和曹利芳在船上开起了直播，介绍三峡风光，也推介当地的农副产品。两人诚实守信的精神赢得了无数信任，目前，秦大益在某平台的粉丝量达200多万，曹利芳的粉丝量也有100多万。他们推荐的产品，大家信得过，直播间的成交量带动了乡亲们的收入，大家也通过直播了解到菜农们的生活状况，一些爱心网友还委托他俩将滞销的蔬菜买下转捐，每一次秦大益和曹利芳都如实过秤，及时将钱款、蔬菜落实到位。还有网友委托他们代为慰问留守老人、困难儿童等，出船之余，两人便驾车将爱心钱物送达指定受助者的手中。
春夏秋冬，秦大益和曹利芳以诚为舵，以坚守为舟，将初心糅进岁月，把温暖送入更多人的心田。两人坦言：“‘中国好人’这份殊荣既是对我们过往的肯定，也是对未来的激励。”
2024年的最后一天，曹利芳趁轮休来到重庆市丰都县楠竹村的橘园。她告诉记者，前几天有网友联系到她，希望能帮助售卖自家的橘子，她便来到橘园实地了解橘子的成色，因为诚信始终是他们的第一要求。她说：“我在帮助大家去做推介之前，一定会先确认质量。这里的橘子很甜，水分也足，我会把这么好的水果和大家分享。”
1月8日，秦大益和记者聊起近日在忙的事情，嗓子有点沙哑。头一天是农历腊月初八，秦大益从早上8点忙到了晚上7点过。他在家里办了一个年货节，把村里的老人都请到了自己家里吃饭，并通过直播的方式介绍家乡的土特产，向广大网友提供物美价廉的年货。一笔笔订单让笑容布满了老人们的脸庞，可口的饭菜吃下肚去，大家的心里更暖了。
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