据“苏州交通运输”微信公众号消息，为贯彻落实省市治超工作部署，深化“线上线下联动一体化”治超工作要求，苏州市治超办近日组织召开了全市超限超载治理工作会议，相关领导及各市（区）治超办负责人参加会议。会议总结2024年全市超限超载治理工作情况，指出在各地各部门的共同努力下，治超工作取得了显著成效。高速公路入口超限率基本为零，普通国省干线公路平均超限率维持在0.03%，“百吨王”车辆联控联查和源头追溯机制不断完善，货物装载源头监管要求得到进一步落实。同时，会议对2025年全市超限超载治理工作进行了全面部署，针对组织领导、执法联动、源头监管、信用治超等方面提出了具体要求。
一是要持续完善“线上线下”联动执法机制。严格落实24小时超限检测站定点联合执法和每月流动治超联合执法机制，实现“定点+流动”联合执法协同发力，真正发挥联合执法效能。同时要结合执法实际，按照“边执法、边优化”的原则，持续优化和完善联合执法机制，让交通执法、公安交警的联合执法发挥出更大的作用和效果。
二是要持续推动“苏式智超”科技执法效能。要用好科技这把“治超利器”，推动治超工作“数字化”转型升级，研究、整合、融通各类公路监测设施多源头监测数据，构建数据池合力，为后期研判决策、现场执法、数据监控、指挥调度提供“智慧”指导，真正发挥科技治超“智慧大脑”的强大功能。
三是要持续打击“百吨王”等重点违法超限行为。对“百吨王”、超限100%、违法大件运输和渣土运输等严重违法超限超载车辆实施严厉打击，进一步建立健全“应急+查处”联合响应执法机制，深化跨区域、跨部门、高地联勤联动执法工作，有效压减辖区违法超限超载货车数量。
四是要持续深化源头企业“监管+服务”工作。一方面对源头企业加强监管，通过常态化教育、约谈、检查、执法等方式，督促相关企业严格落实安全生产主体责任，确保责任落实到位；另一方面，要强化宣传引导和服务意识，坚持执法与教育、服务并重，引导企业自觉遵守相关法律法规，同时坚持“执法为民”理念，想企业之所想，急企业之所急，积极为企业提供帮助和服务。
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