惠誉评级预期，2023年中国传统燃油车销量的下滑幅度将超过10%，而新能源乘用车将以逾30%的增长率保持强势增长。受此影响，在新能源汽车市场存在感不强的主流合资品牌，其市占率将继续收缩。惠誉评级认为，随着新能源汽车渗透率的提高，传统燃油车敞口较大的汽车经销商或会面临更大的需求下行风险。受此影响，若新能源汽车和燃油车均出现价格战，新车板块的利润率将进一步承压。
惠誉评级预期，2023年中国传统燃油车销量的下滑幅度将超过10%，而新能源乘用车将以逾30%的增长率保持强势增长。受此影响，在新能源汽车市场存在感不强的主流合资品牌，其市占率将继续收缩。惠誉评级认为，随着新能源汽车渗透率的提高，传统燃油车敞口较大的汽车经销商或会面临更大的需求下行风险。受此影响，若新能源汽车和燃油车均出现价格战，新车板块的利润率将进一步承压。
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