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2019年10月8日印发\n附件：\n昆山市震川路跨夏驾河桥梁工程\n涉河建设方案\n新建震川路跨夏驾河桥梁工程位于昆山市经济开发区震川路、夏西街交叉口东侧。本项目共设跨夏驾河桥梁1座、主干道引桥（西侧）1座、人行引桥（南）1座、人行引桥（北）1座，建设方案如下：\n一、跨夏驾河桥梁位于震川路桩号MK0+580处，上跨夏驾河，桥宽35.5m，主桥长40m+80m+40m=160m，右偏角80°；主干道引桥（西侧）长40m×4=160m，桥宽16.5m；人行引桥（南）桥梁跨径布置为18+14+5×18m，全长125m，桥宽4.5m；人行引桥（北）桥梁跨径布置为6×20m，全长123m，桥宽4.5m。布置情况见下表（昆山独立坐标系，下同）：\n序号 桥梁名称 中心点坐标 孔数×孔径（nxm） 桥宽（m） 右偏角（°） 桥长（m） 桥墩（个） 上部结构 下部构造\n X Y \n1 主桥 71958.685 33087.103 40+80+40 35.5 80 160 7（其中主墩2个） 三跨等截面连续钢箱梁 混凝土承台+钻孔灌注桩基础\n2 主干道引桥 71931.056 32929.507 4×40 16.5 ∕ 160 5 预应力混凝土现浇连续箱梁 混凝土承台+钻孔灌注桩基础\n3 人行引桥（南） 71862.417 33011.319 18+14+5×18 4.5 ∕ 125 7 钢箱梁 混凝土承台+钻孔灌注桩基础\n4 人行引桥（北） ∕ ∕ 6×20 4.5 ∕ 123 6 钢箱梁 混凝土承台+钻孔灌注桩基础\n震川路跨夏驾河桥梁标高4.79m，人行引桥桥梁标高4.35m。震川路跨夏驾河桥桥墩承台面高程-3.80m、人行引桥桥墩承台面高程-2.70m。主梁采用三跨等截面连续钢箱梁，中心梁高2m。新建跨夏驾河桥梁对河道西岸岸线无影响，东岸因新建人行观赏梯道需局部改造河道边线，桥梁底及上下游30m范围内新建仿木桩护岸，临河侧并建设亲水平台。仿木桩采用6m长Φ300仿木混凝土预制桩，桩联排密打。河道东岸改造河道边线坐标表如下：\n编号 X Y 备注\n1 72047.1000 33142.0955 河坡修整起点\n2 72014.9313 33131.6257 河坡修整\n3 71990.0551 33130.8296 河坡修整终点\n4 71941.7606 33141.8519 新建仿木桩护岸\n5 71922.8683 33154.9342 河坡修整起点\n6 71885.8595 33150.9719 河坡修整\n7 71848.5784 33144.5983 河坡修整终点\n二、本项目桥梁水中基础采用钢便桥+排架+拉森钢板桩围堰方案，其余桥墩均采用常规施工方案。主桥上部结构采用少支墩+贝雷梁的施工方法。水中基础施工时，东侧桥墩设置钢便桥，西侧桥墩设置便道，围堰包围总面积230㎡，不超过河道断面的60%。水中墩钢板桩围堰顶标高确定为3.0m。工程施工结束后，全部拆除施工围堰并清除河道内土方，清理河床至-2.66m以下，恢复原河道断面。\n三、本项目计划于2020年12月开工，2023年12月完工，其中围堰工期为2020年12月至2023年12月。\n四、本项目桥墩、岸线调整占用水域面积496㎡，通过拓宽河道断面满足要求，夏驾河补偿断面按照现状河口宽、现状河道底高程-2.66m和缓于1:2的坡比进行开挖；白墅浦补偿断面按照规划河口宽40m、规划河底高程-1.66m和缓于1:2的坡比进行开挖，补偿水域面积511㎡，满足“等量等效、占补平衡”要求。补偿区域相关控制点坐标见下表：\n编号 X Y 备注\n1 72047.1000 33142.0955 补1#\n2 72014.9313 33131.6257 \n3 71990.0551 33130.8296 \n4 71922.8683 33154.9342 补2#\n5 71885.8595 33150.9719 \n6 71848.5784 33144.5983 |
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