| 许可内容 |
|
苏市水务许可〔2019〕203号
关于准予昆山红墙新型建材有限公司申请码头综合整改工程建设方案
的行政许可决定
昆山红墙新型建材有限公司：
你单位向我局提出的码头综合整改工程建设方案的申请，我局已于2019年5月21日受理（[2019]第203号），根据《中华人民共和国防洪法》第二十七条、《中华人民共和国水法》第三十八条规定，作出行政许可决定如下：
一、同意上报的码头建设方案。
具体内容详见附页。
二、按照水法规的有关规定，开工前你单位应到昆山市水务局办理相关手续。工程施工放样须由昆山市水务局派员参加，对项目位置和界限确认后，方可开工建设。
三、工程施工过程中，严禁向河湖内倾倒泥浆、泥土碎渣等施工垃圾。如因工程施工损坏的挡墙等水利工程及配套设施，你单位必须按不低于原标准修复或赔偿。
四、拟建工程的日常监督管理由昆山市水务局负责。如遇防汛等问题，无条件服从苏州市、昆山市防汛防旱指挥部的统一指挥。
五、工程完工后，你单位应委托有资质的测量单位对工程位置、界限和占用岸线范围等进行复测。涉河部分完工专项核查由昆山市水务局组织。
六、本决定仅作为本工程涉河建设方案的水行政许可，如涉及其他管理部门，应按有关规定办理相关手续。
七、本行政许可决定有效期为两年。期满后，若该工程未开工建设，本许可决定自行失效。如需要延续行政许可有效期，应当在该行政许可有效期届满三十日前向我局提出申请。工程建设过程中涉河建设方案有较大变更的，应按规定重新办理许可手续。
苏州市水务局
2019年6月11日
抄送：苏州市水政监察支队，昆山市水务局
苏州市水务局 2019年6月11日印发
附页：
昆山红墙新型建材有限公司码头综合整改工程涉河建设方案
根据《昆山市内河航道及港口规划修编》（昆政办发〔2018〕40号）中茆沙塘和张家港航道规划变更，原红墙建材码头吊机位于茆沙塘西岸，处于规划的航道红线范围内，需做拆除处理。为保证昆山红墙新型建材有限公司的正常生产运行，2018年9月6日，昆山市交通运输局组织召开红墙建材码头整治协调会，根据会议决定，将红墙建材码头整治类别由“取缔”改为“纳规”。
昆山红墙新型建材有限公司码头综合整改工程位于张家港河道北岸，码头采用顺岸挖入式的布置型式（原河岸线退后5.1m布置码头前沿线），布置2个300t级泊位，码头长度约88.4m；码头前沿作业宽度10m，布置2台固定吊机，码头前沿区内另布置应急油栏、船舶垃圾油污水接收点、照明灯杆及视频装置等附属设施。昆山红墙新型建材有限公司码头综合整改工程主要涉河项目包括：112.6m长重力式C30夹石砼结构码头（含上下游连接段护岸24.2m）、码头前沿作业区10m宽场地砼硬化、码头前沿区内附属设施。主要涉河建筑物坐标见下表（昆山独立坐标系，下同）
序号 编号 X坐标 Y坐标 备注
1 A 78704.560 19451.758 上游护岸连接段12.1m
B 78707.432 19462.667
2 B 78707.432 19462.667 C30夹石砼码头段88.4m
C 78687.808 19548.861
3 C 78687.808 19548.861 下游护岸连接段12.1m
D 78680.572 19557.470
码头采用重力式结构形式，墙身采用C30夹石混凝土结构，墙身顶宽1m，底宽4.5m，墙身顶高程5.03m（吴淞佘山高程，下同），墙身上部为现浇胸墙，胸墙宽1m，高0.8m，基础采用0.5m厚抛石基床（前肩宽1m，后肩宽0.75m），基础顶高程-0.23m。码头前沿设置护轮坎、100KN系船柱及12.0-20型空心轮胎护舷，在码头墙身高程2.13m处设一排间距3m的φ80PVC排水管。
固定吊机基础采用现浇C30钢筋混凝土墙体，长5.5m，宽5.5m,墙体顶高程5.73m，结构基础采用1.5m厚抛石基床（前肩宽2.25m，后肩宽1m），在基础墙体高程2.13m处设一排间距3m的φ80PVC排水管。码头前沿作业区内场地铺面结构采用15㎝厚级配碎石垫层、30㎝厚水泥稳定碎石基层及28㎝厚混凝土层。
新建码头上下游连接段不得封闭，保障防汛通道畅通，上堤通道兼用作厂区内道路。
码头挡墙结构施工时由张家港河道驳岸作为临时挡水围堰，护岸上下游连接段施工修筑双排拉森钢板桩式围堰，围堰顶高程4.30m，围堰宽度2.0m，施工工期2个月。工程完工后应及时拆除围堰及码头段原张家港河道驳岸，做好码头疏浚工作，疏浚至底高程-0.27m。 |
苏公网安备 32050802011258号