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张家港“船信码”启用 助力监管服务再升级

【新闻来源:张家港海事发布】 【发布日期:2021-05-31】 【阅读次数:322】 【打印】

“扫一扫就能看到船舶基本信息和动态信息,我们可以直接进行抵港确认,也可以做相关信息核查,不像以前船舶靠好后,我还要回办公室进行相关信息录入,这比以前方便多了……”东海粮油码头调度张卫忠一边点开手机一边说道。借助船舶上安装的“船信码”,相关船舶信息、业务办理可以“码上看”“码上查”“码上办”。

5月21日,张家港港区海事处创新推出的“船信码”正式启用,当天,执法人员为东海粮油码头“张港98”“宜海19”安装了“船信码”,此举将有力提升“水上大交管”全要素感知能力,助力船舶进出港全过程监管,提升水上安全监管服务水平。

据了解,“船信码”是张家港港区海事处在前期二维码船名牌基础上,运用互联网思维,拓宽物联网技术应用,制作的包括船舶基本信息、航次动态信息、相关服务信息等内容的船舶二维码。

“ ‘船信码’包括船舶动态模块、船舶信息模块、服务园地模块三个模块,实现水文气象、通知公告、船舶基本信息‘码上看’;信用评级、航次信息‘码上查’;相关业务预约、抵港离港确认、始发港信息报备‘码上办’”。张家港港区海事处负责人何文彬说。

“船信码”主要有如下特点:

一是身份认证,“船信码”船舶铭牌上放置船名、船舶识别号、二维码,具有唯一性,就像船舶的“身份证”。同时,参考车牌颜色分类,设置绿色对应三类船、蓝色对应二类船、橙黄色对应一类船,便于海事执法人员和码头工作人员直观掌握船舶类别。

二是便利各方,对于海事监管方,现场执法人员只要扫一扫,便可快速掌握船舶航行动态、是否进出港报告、是否超载、信用评级等各类动态信息;对于码头方,抵港出港确认更方便,信息查询更便捷,完成相关核查更迅速,促进生产作业更高效;对于货主代理方,通过“船信码”迅速了解船舶配员、信用等级,选择合规船舶装运货物,提升货物周转效率,提升效益。

三是权限分立,“船信码”包含信息不是无限公开,通过分层加密和权限分级设计,对监管、码头、货主、船员等不同角色开放各自需要的信息,切实保护船舶相关信息隐私。海事根据监管服务需要,可以查看各方信息;码头主要承担信息采集填报,按要求填报进出港相关信息,并采用实时拍照功能保证信息数据准确;货主代理可以查看该船基本信息、信用等级等信息。

四是动态整合,西港区快反处置中心深化运用“大船、码头、小船”和“船舶、港口、货主”两条管理链,创新船舶进出港“一船一档一清单”全过程监管,将监管工作清单化,掌握船舶风险“底数”,对推进专项整治工作有重大作用。结合“船信码”上线使用,将该表单电子化,进一步提升监管效能。动态信息时时更新,需要调整的事项可第一时间更新,确保各方“扫”到的信息不滞后。

五是一码查询,考虑当前信息技术使用开发依然处在快车道,尚未完成整合,需要下载不同的APP、关注各类小程序、公众号,同时船员对新法规新制度获知渠道不多,“船信码”将各类系统整合,便于船员使用。

通过“船信码”上线使用,实现:

一是精确感知,实现源头管控,“船信码”内涵盖了船舶各类信息。通过扫码,可全面掌握各类信息,实现船舶精准“画像”,有利于推进信用管理,开展集中核查,督促航运公司、船舶进一步落实安全主体责任,降低内河船涉海运输、内河船船名标识不规范、内河船配员不足、扰乱水上无线电秩序、船舶异地挂靠等违法行为,提升水上交通本质安全水平。

二是精准识别,实现高效监管,“船信码”快速显示船舶信用等级。通过扫码显示,可快速判断船舶是否达到规范要求,准确区分定期到港船舶船、不定期到港船舶和首次到港船舶,有利于进一步明确监管重点,实施分类管控,提升执法效能。

三是精细服务,实现便民利民,“船信码”内设置服务园地。通过扫码,为船民提供法规政策宣传、业务办理预约、具体事项咨询等服务,有利于进一步深化“放管服”改革,切实为民办实事、解难题。

接下来,张家港港区海事处将在“船信码”上线运行过程中,总结使用经验,进一步探索感知新路径,丰富“船信码”后台数据分析功能,拓展服务种类,助力张家港海事局全要素“水上大交管”试运行。

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